نگاهی به سابقه BMW سری 3

ب ام و سری 3 یکی از باسابقه ترین محصولات این برند آلمانی است که در سال 1975 و به عنوان یک کوپه دو درب و جانشینی برای BMW 2002 کهنسال معرفی شد. این کوپه کوچک و جذاب برند BMW را نجات داد و موجب فروش فوق العاده این برند شد.

اولین نسخه سری 3 کد داخلی E21 داشت و طراحی آن از حالت پوزه کوسه الهام گرفته بود. معروف ترین نسخه این خودرو 320i نام داشت که یک موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری با تزریق سوخت مکانیکی و دیفرانسیل عقب استفاده می کرد. نسخه های اروپایی این خودرو نسخه های شش سیلندر نیز داشتند.

نسل دوم سری 3 در سال 1982 عرضه شد. نسخه جدید این نسل 318i نام داشت که یک موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری با ضریب تراکم بالاتر از قبل و سیستم تزریق سوخت الکتریکی جدید بوش داشت. یک نسخه 2.5 لیتری شش سیلندر که 325e نام داشت نیز در این نسخه وجود داشت. این خودروها به صورت پیش فرض به صورت دیفرانسیل عقب عرضه می شدند، اما نسخه 325ix نیز وجود داشت که به صورت تمام چرخ محرک وجود داشت.

نسل سوم سری سه با کد E36 در سال 1990 معرفی شد که شامل نسخه های کوپه دو درب، کانورتیبل و سدان دو درب می شد. برای مدت کوتاهی یک نسخه هاچبک به نام 318i نیز به این سری اضافه شد. نسخه های شش سیلندر که با نام های 325i و 328i معرفی شدند، بالاتری سطح این دسته بودند. E36 به طور قابل ملاحظه ای بزرگتر و مدرن تر از E30 بود از آپشن های بسیار بیشتری نیز برخوردار بود.

نسل چهارم سری 3 با کد E46 در سال 2000 به بازار آمد. این خودرو دارای زاویه های گرد و طراحی کلاسیک سه جعبه ای بود. نسخه های کوپه، کانورتیبل و سدان برای این نسل موجود بودند. BMW اعلام کرده است که E46 پرفروش ترین سری 3 تمام دوران بوده است. از این نسل 3.266.885 نسخه تاکنون به فروش رفته است.

در سال 2006 نسل پنجم سری 3 در سال 2006 معرفی شد. در این نسل نسخه سدان با کد E90، استیشن واگن ها با کد E91، کوپه ها با کد E92 و کانورتیبل ها با کد E93 نام گذاری شدند. تکنولوژی توربوشارژ برای اولین بار در این نسل به کار رفت و همه مدلهای این نسل بزرگتر و سنگین تر از نسل قبلی خود بودند. نسخه های شش سیلندر بنزینی پرفروش ترین نسخه بودند.

نسل ششم سری 3، که در سال 2012 وارد بازار شد، حتی پا را از قبل فراتر گذاشت. سدان های این نسل با کد F30، استیشن واگن ها با کد F31 و نسخه های گرن توریسمو (GT) با کد F34 نامگذاری شده بودند. تمامی نسخه های دو درب سری 3 اکنون به نسل سری 4 منتقل شده بودند و به طور جداگانه ای از نسخه سدان طراحی می شدند.

 نسل هفتم سری 3 (G20) در سال 2019 معرفی شد و مجددا پیشرانه های توربوشارژ 4 و 6 سیلندر را به همراه سیستم دیفرانسیل عقب استاندارد و دو دیفرانسیل انتخابی ارائه می کردند. همانند قبل نسخه های سدان و استیشن واگن برای این نسل نیز عرضه شده است. اما نسخه گرن توریسمو از این نسل حذف شده است. این خودرو یکی از پرفروش ترین خودروهای کلاس خودروهای لوکس می باشد و در تمامی بازارهای بزرگ بین المللی حضوری فعال دارد.