محصولات معتبرترین برندهای خودروسازی جهان را در اتومبیل داودی بیابید
جا به جا کردن رکورد سرعت همیشه رقابتی داغ و نفس گیر میان بزرگترین خودروسازان جهان بوده است. این عنوان در طول تاریخ بارها و بارها جا به جا شد و در هر زمانی بهترین خودروسازان جهان وقت و سرمایه زیادی را برای این کار اختصاص دادند. در این مطلب به معرفی سریعترین خودروی هر دهه تاریخ می پردازیم.
پیشرانه های احتراق داخلی اولیه نه قدرتمند بودند و نه قابل اعتماد. اما این پیشرانه ها به سرعت پیشرفت کردند. در نتیجه مرسدس بنز سیمپلکس که در سال 1903 معرفی شد، 60 اسب بخار را از موتور چهار سیلندر 9293 سی سی خود استخراج می کرد. بنابراین این خودرو می توانست به حداکثر سرعت 117 کیلومتر بر ساعت برسد.
پیشرانه این خودروی اتریشی از نوع چهار سیلندر خطی بود که 95 اسب بخار را تولید می کرد. این خودرو توسط شخصی به نام فردیناند پورشه طراحی شد. کسی که همچنین طراح خودروی فولکس واگن و موسس برند پورشه بود.
موتور هشت سیلندر خطی 6900 سی سی مدل J توانایی تولید 265 اسب بخار را داشت. این خودرو انبوهی از تکنولوژی های جدید را معرفی کرد که از میان آنها می توان مواردی مانند کلاچ دو صفحه ای، پمپ های بنزین برقی و الکتریکی و ترمزهای سرووهیدرولیک را نام برد. حدود 430 دستگاه از این خودرو تولید شد.
دوسنبرگ علیرغم مشکلات اقتصادی که با آن دست و پنجه نرم می کرد، مدل J را بهبود بخشیده و مدل SJ را ساخت. توان خروجی 320 اسب بخاری این خودرو را قادر می ساخت که در دنده دوم به سرعت 167 کیلومتر بر ساعت رساند. فرد دوسنرگ، مالک این کمپانی، درست دو ماه بعد از معرفی این خودرو به دلیل تصادف رانندگی درگذشت و این به معنی پایان کار این کمپانی بود.
ستاره نمایشگاه خودروی لندن در سال 1948 جگوار XK با داشتن 162 اسب بخار بود که حاصل بازیابی این کمپانی بعد از جنگ جهانی دوم بود. نام جگوار 120 از حداکثر سرعت مورد انتظار این خودرو (بر حسب مایل) آمده است. اما با اندکی بهبود بر روی موتور شش سیلندر 3441 این خودرو، جگوار توانایی رسیدن به سرعت 215 کیلومتر بر ساعت را در سال 1949 پیدا کرد.
پس از مدتهایی از افول پس از جنگ جهانی دوم، مرسدس بنز 300SL به عنوان نمادی از بازیابی آلمان و اروپا مطرح شد. این خودرو یک موتور 2996 سی سی 215 اسب بخاری شش سیلندر خطی داشت که از موتور V12 دایلمر بنز مشتق شده بود.
لامبورگینی میورا بیش از 50 سال است که نفس ها را در سینه حبس می کند. این ابرخودرو، که از آیرودینامیکی فوق العاده بهره می برد، نیروی خود را از موتور V12 که در وسط آن قرار گرفته است، تامین می کرد. این موتور 345 اسب بخار قدرت تولید می کرد.
فراری 512 را در سال 1976 معرفی کرد که دارای یک موتور 12 سیلندر 4943 سی سی تخت داشت که توانایی تولید 335 اسب بخار را داشت.
فراری F40 به غیر از زیبایی بصری فوق العاده ای که داشت، زیبایی خاصی را با ارائه قدرت خالص و پیاده کردن آن بر روی جاده داشت. این خودرو دارای یک موتور V8 به حجم 2936 سی سی توئین توربو بود که 471 اسب بخار توان را تولید می کرد.
مک لارن F1 با داشتن بدنه تک رنگ فیبر کربن، چیدمان سه صندلی و قیمت 689 هزار دلاری، تا همینجای کار هم یک خودروی فوق العاده بود. اما پیشرانه V12 این خودرو که از BMW گرفته شده بود، با داشتن حجم 6064 سی سی و قدرت 618 اسب بخار، سریعترین خودروی زمان خود بود.
این خودرو توان باورنکردنی 1183 اسب بخار را از یک موتور 6345 سی سی V8 دریافت می کرد که از کوروت C5 گرفته شده بود. البته رانندگی با این خودرو نیاز به دقت زیادی داشت، چراکه این خودرو نه ABS داشت و نه سیستم کنترل کشش.
تا اواخر این دهه رکورد حداکثر سرعت در اختیار کونیگ زگ آگرا RS با توان 1360 بود. اما بوگاتی قصد نداشت به این خودرو اجازه بدهد که رکورد خود را نگه دارد. بوگاتی شیرون در آگوست 2019 توانست به لطف موتور 1578 اسب بخاری خود، به حداکثر سرعت 491 کیلومتر بر ساعت برسد.