منتظر نسخه جدیدی از BMW سری 1 نباشید!

BMW به‌تازگی نسل جدید هاچ‌بک سری 1 را معرفی کرده که قوی‌ترین نسخهٔ آن بنام M135i، به یک پیشرانه چهار سیلندر توربو با 306 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور مجهز است؛ اما بعید به نظر می‌رسد که BMW نسخه قوی‌تری از این هاچ‌بک را روانه بازار کند.

ب‌ام‌و به‌تازگی نسل جدید هاچ‌بک سری 1 را معرفی کرده که قوی‌ترین نسخهٔ آن بنام M135i، به یک پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو با 306 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور مجهز است؛ اما بعید به نظر می‌رسد که ب‌ام‌و نسخهٔ قوی‌تری از این هاچ‌بک را برای رقابت با مرسدس A45 AMG و آئودی RS3 تولید کند زیرا مدیر تولید ب‌ام‌و M آقای «کارستن پرایس» در گفتگو با اتو اکسپرس گفته است که برند M باید ساخت خودروهای عملکردی با بازار جهانی و همین‌طور مدل‌های محبوب را هدف قرار دهد.

وی در این رابطه توضیح داد: اگر به بازار هاچ‌بک‌های عملکردی نگاه کنید می‌بینید که آن‌ها خودروهای جهانی نیستند.

در گذشته نسخه‌های داغ سری 1 خودروهای منحصربه‌فردی در بین هاچ‌بک‌های داغ بودند زیرا برخلاف رقبا از پیشرانه شش سیلندر و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب استفاده می‌کردند که عملکرد خالص و لذت دوچندانی را برای علاقه‌مندان به همراه داشت؛ اما در نسل سوم سری 1 ب‌ام‌و از پلت‌فرم دیفرانسیل جلو استفاده کرده که با خودروهایی مثل مینی کوپر و کراس‌اوورهای X1 و X2 مشترک است.

هنگامی که از آقای پرایس پرسیده شد آیا ب‌ام‌و با نسل جدید سری 1 به رقابت با مگا هاچ‌بک‌های دیگر برندهای آلمانی وارد می‌شود، وی پاسخ داده است: اگر قصد ساخت خودرویی با نام M1 را داشته باشیم مجبور خواهیم بود قیمت را دوباره افزایش دهیم زیرا ویژگی‌های بیشتری به خودرو اضافه می‌شود اما اینکه آیا این کار هوشمندانه‌ای است یا نه چیزی نیست که من بتوانم بلافاصله به آن پاسخ دهم

با توجه به اظهارات آقای پرایس به نظر می‌رسد در نسل جدید سری 1، خبری از رقیبی برای نسل آیندهٔ مرسدس A45 AMG که 420 اسب بخار خواهد داشت و نسل کنونی آئودی RS3 با 400 اسب بخار قدرت نخواهد بود. این یعنی حالا قوی‌ترین نسخه نسل جدید سری 1 یعنی M135i به‌طور مستقیم با آئودی S3، مرسدس A35 AMG و فولکس‌واگن گلف R به رقابت خواهد پرداخت.